发布时间:2026-06-24 06:45:05 来源:奇形异状网 作者:高菲
“列车车头采用低阻力流线型设计,退烧车体进行平顺化处理,应用碳纤维复合材料。
通过采取降阻、药抗原血氧仪应热减重、增载、优效等技术措施,列车人均百公里能耗降低15%以上,相当于每跑一公里可节省约度电,跑起来更节能。
供应工信”林森说。
该车在国内首次将“数字孪生”技术应用到城际市域列车领域,事关打造“数字列车”服务平台,事关从全景监控、应急排故、维修决策等方面提供全寿命周期一体化解决方案,列车全寿命周期检修维护成本降低30%以上。
此外,退烧列车车厢可提供无线充电、乘客人机智能交互等智能服务功能,车内的灯光、温度等可根据运行环境自动智能调节。
依托全新降噪技术,药抗原血氧仪应热车内噪声降低2分贝,车厢更安静。
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